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路面施工中热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉，天津品质市政工程要求、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备（见沥青混合料拌和基地）。拌和机又可分为连续式和分批式两大类，天津品质市政工程要求。在制备工艺上，过去多采用先将砂石料烘干加热后，再与热沥青和冷的矿粉拌和。又发展一种先用热沥青拌好湿集料，然后再加热拌匀的方法，天津品质市政工程要求，以消除因集料在加热和烘干时飞灰。采用后一种工艺时，要防止残留在混合料中的水分影响沥青混凝土使用寿命，好能同时采用沥青抗剥落剂，以增强抗水能力。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。天津品质市政工程要求

如果你去过体育馆相信你一定看到过，红色或黄色的跑道。它是又什么材料做的呢，相信你跟我一定不是比较了解。彩色沥青路面现在越来越多的被应用在城市的基础建设中，下面让我带大家一起走进彩色沥青路面施工现场吧。彩色沥青路面施工无机颜料。无机颜料是有色金属的氧化物，或一些金属不溶性的金属盐，主要成分为无机物的颜料，而且几乎所有的无机颜料是化合物，其的耐热性、耐晒性和遮盖力方面要比有机颜料好，（1）金属氧化物：如二氧化钛、二铬、氧化铁等；（2）金属硫化物：如镉黄、镉红、硫化铁等；（3）铬酸盐类：如铬黄、铬橙等；彩色沥青路面施工有机颜料。有机颜料是指具有颜色和其他一系列颜料特性的、由有机化合物制成的一类颜料。河北先进市政工程解决相邻操作人员在手工处理作业前要对工具的可靠性进行检查，间隔不能少于1米。

路面施工所用的矿料数量较大，加之施工单位流动性强，施工单位比较少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜，就地取材”的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。

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路面施工纵向裂缝：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。中在行车道轮迹分布密集处，因为高速公路交通渠化分明，轮迹位置及轮迹分布范围较小，、重型车辆全部集中在行车道上，快车、小型车，轻型车行驶于超车道机会明显增多，交通量相对较小，纵向裂缝也较小，纵缝缝宽一般在5～10mm，靠近标线或位于车道，几十米，甚至数百米。常以单条裂缝形式出现。产生的原因有两种可能性，摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载及大气因素作用下逐渐开裂；不均匀或由于路基边缘受水侵蚀产生不均匀沉陷而引起。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌合站。河北先进市政工程解决

沥青混合料配合比设计沥青路面质量的好坏，关键在于混合料配合比设计。天津品质市政工程要求

路面施工中为了降低级配的波动性，除加强对进场材料的检验外，试验室应不断热料仓的级配，每天施工前都要对热料仓的集料进行筛分，将结果与生产配合比进行比较，若差异较大，立即进行调整，以保证混合料的矿料级配在配合比充许的波动范围内。施工过程中对沥青混合料的检验施工过程中，对沥青混合料的性能检验是监督拌和站的生产工艺、验证矿料级配的波动性、检验沥青含量的重要依据，是保证沥青路面质量事中控制的重要手段。试验室每天至少取一次沥青混合料进行马歇尔试验、抽提试验。现场的摊铺与碾压沥青路面施工中，现场的摊铺与碾压是保证路面压实度和平整度的关键施工工艺。天津品质市政工程要求

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