汽车是激光焊接的重要领域,汽车工业是一个需要大量加工和测试的生产型产业,也是激光技术应用范围较广的行业之一。由于激光焊接工艺拥有高加工质量、效率高、柔性等优势。在汽车加工中,铝合金是一种较非常普遍的材料,而激光焊接工艺在铝合金材料的焊接方面有着得天独厚的优势。使用激光进行焊接,能够实现铝合金材料的保护。然而,在铝合金加工中使用激光焊接也存在一定的弊端,这是由铝合金自身的热能力性能所决定的。使用激光焊接虽然能够实现对铝合金元件的有效保护,却无法有效避免熔池飞溅、小孔塌陷等焊接过程中常发现象。随着自动驾驶技术和新能源技术不断兴起,越来越多汽车开始装配上动力电池。整个动力电池制造中,包括电芯、模组和pack中有约19个主要构件部位需要焊接,其中,有11个目前必须使用激光焊接完成,5个可能用到激光焊接,3个不使用激光焊接。而在方壳电池中,密封钉、盖板组件以及封口都需要用到激光焊接。在模组侧板焊接方面,动力电池模组常用铝合金型材、板材作为模组外框结构件,焊接质量的好坏,决定了模组整体结构刚性。苏州镭拓激光专业制造激光焊接机、激光切割机、激光打标机等激光设备,产品型号齐全,一站式服务,欢迎选购。
激光熔覆技术中的送粉方式激光熔覆技术作为一种新兴的制造以及修复强化金属零部件的方式,已经较多用于航空航天、汽车制造、石油化工等领域。激光熔覆技术主要是利用高能激光束快速熔化金属表面层和粉末材料形成熔池,之后再冷却形成防护熔覆层。作为影响熔覆层质量重要因素之一的送粉技术也成为了业界人士的研究重点。目前,激光熔覆常用的送粉方式有两种:分别是预置送粉方式和同步送粉方式。预置送粉方式将待熔覆的合金材料以及某种方法预先覆盖在基材表面,然后使用激光束在合金预覆层及一部分基材熔化,激光束离开后熔化的金属快速凝固在其材表面形成冶金结合的合金熔覆层。预置的合金材料通常采用粉末,预置方法有涂刷粘结和热喷涂等。它的优点是效率高,涂层厚度均匀并且与基材结合牢固,不足之处则是粉末利用率低,需要专门的设备和技术。同步送粉方式采用专门的输送容器将合金材料直接送入激光作用区,粉末到达熔区前先经过光束,被加热到红热状态,落入熔区后随即熔化,随基材的移动和粉末的连续送入形成合金熔覆层。同步送粉方式的合金材料可以选用合金线材或者金属粉末,送粉方式有同步侧向送粉和同轴送粉两种。
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